Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2022–2025 lansert

Myndighetene har lansert Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2022–2025.

Formålet med planen er å utarbeide et bredt spekter av omforente og faglig forankrede tiltak, i tillegg til å styrke samarbeidet mellom de sentrale trafikksikkerhetsaktørene. Tiltaksplanen framstiller hvordan aktørene skal bidra til reduksjon i antall drepte og hardt skadde.

Ambisjonsnivået i NTP er høyt. Selv om både 2030 og 2050 ligger noen år fram i tid, vil trafikksikkerhetsarbeidet de nærmeste årene være helt avgjørende for om vi vil ha reelle muligheter for å få en utvikling i samsvar med ambisjonen. Tiltaksplanen skal gjelde for årene 2022-2025 og vise tiltak de ulike aktørene i trafikksikkerhetsarbeidet vil gjennomføre i fireårsperioden for å sikre at vi får en progresjon i samsvar med ambisjonen for 2030 og 2050 i NTP.

I planen beskrives avanserte førerstøttesystemer både som et trafikksikkerhetstiltak og en utfordring. I planen påpekes at førerstøttesystemer kan avlaste føreren med oppgaver og avhjelpe i en kritisk situasjon.

Samtidig pekes det på utfordringene med at mennesker egner seg dårlig til å overvåke systemer ved høyere grad av automatisering og at overgangen mellom ulike automasjonsnivåer kan gi føreren helt nye utfordringer.

Statens vegvesen tar i planen ansvar for at føreropplæringen og førerprøvene utvikles basert på ny kunnskap om automatisering av førerrollen. Dette vil måtte innebære en endring i måten nye bilførere får kunnskap om automatisering og håndtering av overgangen mellom ulike automatiseringsnivåer.

Nederlandske myndigheter publiserer rapport om ADAS

Veitrafikkmyndighetene i Nederland har publisert en gjennomarbeidet rapport om konsekvensene av ADAS i nye kjøretøyer. De påpeker fordeler med hensyn til avlastning av førereren, men også mange utfordringer knyttet til ADAS i bil.

Rapporten kan leses på prosjektets egen nettside.

Prosjektet har også laget en film med oppsummering av funnene.

Avanserte sikkerhetssystemer og førerstøttesystemer påbudt i EU fra 2022

EU-kommisjonen melder at det fra høsten 2022 blir påbudt med en rekke avanserte systemer for å øke sikkerheten i personbiler.

https://ec.europa.eu/docsroom/documents/34588/attachments/1/translations/en/renditions/native

Systemene som blir påkrevd er:

  • Overvåking av om føreren er våken og aktiv
  • Intelligent fartsbegrensning
  • Ryggekamera og sensorer
  • «Sort boks» som registrerer bilens adferd før en ulykke
  • Kjørefeltassistent
  • Avansert nødbremsassistent
  • Forbedrede sikkerhetsbelter

20 bilprodusenter forplikter seg til levere alle biler i USA med automatisk nødbrems i 2022

NHTSA
NHTSA

I USA har myndighetene inngått avtale med 20 bilprodusenter som har forpliktet seg til at alle biler som leveres på det amerikanske markedet innen september 2022 skal har avanserte førerstøttesystemer som kan hindre påkjørselser og andre ulykker. I første omgang har produsentene forpliktet seg til å levere automatisk nødbrems på alle sine modeller.

Mange produsenter har allerede oppfylt avtalen, og leverer automatisk nødbrems på alle sine modeller.